一是智能交通管理系统的发展基础。除人、车、路等传统元素外管理、环境也已成为影响智能交通管理系统发展的新的重要元素只有将这些基本要素进一步完善，才能确保智能交通管理系统全面快速发展。具体来说.通过充实完善培训内容、加强培训监管、严把考试关、分类管理等手段，不断提高驾驶人的技能与素质:通过建立常态化的交通安全宣传教育机制等手段，不断提高国民的交通安全意识;通过有效控制和逐步淘汰农用车等低速车辆.不断优化车辆构成:通过提高机动车辆的主动安全性与被动安全性改善车辆安全性能逐步减少安全隐患;严格车辆安全检测.提高车辆检测质量与水平.确保检测工作的公正与效率健全道路工程技术系列标准从道路设计阶段开始、在建设、验收、养护等各个环节提高建设和管理的水平.消除道路的不安全隐患.确保道路的安全性;修订、完善违法处理等各项交通管理业务程序规定与工作规范:修订工作制度，强化工作监督.建立科学的考核与评价体系;修订国家法律规定完善地方性法规.健全交通安全管理法律法规体系;建立运输企业交通安全责任制.规范客货运输经营切实加强客货运企业的安全管理。

　　二是深化公安交通管理信息系统建设内涵.进一步强化公安交通管理信息系统之间的集成工作建立各个应用子系统的信息互联互通、监管严密的共享机制;挖掘公安交通管理信息资源的潜在价值，建立定期的统计分析机制.服务于各级政府的决策工作;建立与海关、保险、交通等部门跨行业的双向交换平台.最大限度地利用社会资源;搭建基于互联网、电视、广播、报纸的道路交通信息服务平台.为交通参与者提供相关信息以便更合理安排出行日程，让人民群众享受到交通信息化的便利提高社会公众的交通参与能力。

　　三是提升道路交通的控制与诱导能力。在城市与绕城道路之间的连接段以及城市快速路、主干道路的路口、路段建立交通流信息采集点提高交通状况的监测水平，为发现交通紧急事件提供条件;建立交通信息处理平台.能够对采集的交通信息进行汇总、融合，从而判断出各路口、路段的交通畅通和拥堵状况为交通信息服务提供发布数据优化交通控制手段，提高交通流均衡水平，降低干线的拥堵.为处理交通紧急事件，实现快速反应提供手段;推进高速公路出入口、国(省)道、绕城道路之间的区域路网以及城区快速路、主干道路的交通诱导标志规划和建设.形成区域路网交通信息互联共享的诱导系统。

　　四是强化道路交通事故的科学管控能力。制定事故现场紧急处置工作规范.建立各类事故现场处置、急救预案，开辟紧急救援绿色通道为抢救伤员提供宝贵时间，减少交通事故死亡率;逐步形成交通事故成因综合分析模型和高精度的道路交通事故模拟再现计算分析模型.提高事故分析研判的质量与效果.组织开展定期的分析研判分析研判报告将向社会公开并向政府、下级通报;在分析研判基础上采取相应措施提高科学预防交通事故的能力。

　　五是建立长效的制度保障机制。制订颁布智能交通管理系统发展的年度规划或中长期规划明确各地公安交通管理部门的职责、任务，对西部经济欠发达的地区予以政策倾斜进一步缩小差距;提出建设智能交通系统相关子系统的指导意见、技术标准.规范全国智能交通管理系统的建设工作;持续深化“畅通工程”、“平安畅通县区‘’创建活动.努力使更多的城市达到优秀管理水平更多的县区实现平安畅通;健全各级交通管理科技机构、人员队伍和经费保障制度.确保可持续发展。